Tests

Ob er nun tatsächlich das verspielte Junge-Leute-Auto sein kann, wird sich zeigen - jedenfalls flog der neue Bentley Continental GT V8 schon mal, von einem Hubschrauber beflügelt, durch München.

Mehr als in den höheren Klassen muss man bei Kleinstwagen so manche Kröte schlucken - zugunsten eines niedrigen Preises. Wie macht sich das beim neuen Skoda Citigo bemerkbar?.

Beim Preis konnte Hyundai schon immer punkten. Qualitativ reichte es bislang aber noch nicht, um mit den Premium-Marken gleichzuziehen. Mit dem neuen i30 soll sich das ändern. Wir haben den Kompaktwagen getestet.

Hier geht es um die Oberfläche. Um die Oberfläche des Daches. Das neue Porsche 911 Cabrio spannt nämlich einen ganz besonderen Deckel über seine Insassen: Eine Art Hardtop mit softem Stoffüberzug.

Gerade einmal 998 Kubikzentimeter Hubraum hat der neue Dreizylinder unter der Haube des Ford Focus 1.0 EcoBoost. Das weckt auf den ersten Blick eher Mißtrauen. Wir haben uns vom Gegenteil überzeugt.

Der Volvo V60 spielt künftig in einer Liga mit dem Audi S4 und dem Opel Insignia OPC. Denn ab sofort bietet der schwedische Hersteller eine Leistungssteigerung von Polestar an - auf stolze 329 PS. Ein erster Test.

Frontschürze, Kühlergrill, Innenspiegel-Fuß und die Füße der Außenspiegel sind mit Sensoren oder Kameras gespickt. Unser Volvo V60 schaut sich seine Umgebung ganz genau an.

Mit dem geräumigen Siebensitzer-SUV will Fiat seine Modellpalette nach oben abrunden. Wir haben den Freemont mit 170 Diesel-PS getestet

Die Europa-Variante des Dodge Journey heißt Fiat Freemont und hat deutlich mehr als nur einen Logotransfer hinter sich. Fahrwerk, Lenkung und Interieur sind hiesigen Vorlieben angepasst, Konzernpartner Fiat steuert die 2,0-Liter-Selbszünder mit Common-Rail-Einspritzung bei. Unser Testwagen rollt mit der stärkeren Version, dem ... weiter zu "Fiat Freemont 2.0 16V Multijet im Einzeltest"

Porsche ergänzt die Panamera-Palette um ein betont sportliches GTS-Modell. Feintuning an Motor und Fahrwerk zeichnen den Athleten aus

Von wegen: Hunde die bellen, beißen nicht! Diese Beschreibung trifft auf den neuen Porsche Panamera GTS keinesfalls zu. Nicht nur dass der auf 430 PS erstarkte V8 herzerfrischend aus seinem vierflutigen Sportauspuff bellt, er agiert auch überaus bissig. Und das ist durchaus gewollt! Schon optisch präsentiert sich der ... weiter zu "Fahrbericht: Porsche Panamera GTS"

Range Rover stößt mit dem Evoque Coupé in ungewohntes Terrain vor: die sportliche Kompaktklasse. Dort trifft der Beau auf den Audi S3

Sowohl Audi als auch Range Rover setzen seit Jahrzehnten mit Erfolg auf Allrad-Technik. Weil es die Briten dabei aber stets ins Gelände zog, während die Bayern den Vierradantrieb auf der Straße etablierten, gab es bislang kaum Konkurrenz. Nur im Segment der luxuriösen Oberklasse-SUV, wo der Audi Q7 und der klassische Range ... weiter zu "Allrad-Test: S3 und Evoque Coupé"

Platz für sieben, Minidurst und irgendwie cool. Der sachliche Transporter aus Japan zeigt im Einzeltest Stärken und Schwächen

Sie hießen Toyota Model F, Mitsubishi L 300 oder Nissan Urvan. In den 80er-Jahren schickten die Japaner bezahlbare Großraumwagen zu uns. Willkommene Alternativen zum größeren VW-Bus, der schon damals gut, aber auch teuer war. In dieser Tradition steht der neue Nissan Evalia, die Pkw-Variante des Kastenmodells NV 200, die ab ... weiter zu "Nissan Evalia 1.5 dCi 110 im Test"

Alfa packt seine trockene Doppelkupplung nun in den 170-PS-Diesel. Der Komfort kommt, der Spaß bleibt

Automatik und Alfa Romeo ? zwei Welten prallen aufeinander. Selbstschalten war immer Ehrensache bei Fiats sportlicher Mittelklasse-Marke. Nun startet Alfa einen neuen Versuch, seinen Kunden das Handwerk abzugewöhnen: mit einem eigens für die Marke entwickelten Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. TCT steht für ?twin ... weiter zu "Alfa Romeo Giulietta TCT im Fahrbericht"

Hybrid-Technologie kann Spritsparen helfen, das Gewissen beruhigen ? oder einfach nur Spaß machen. Der BMW ActiveHybrid 5 will alles gleichzeitig

Zum aktuellen BMW 5er gäbe es ja eigentlich nichts Neues zu sagen: Das Auto ist ein großer Wurf, es kann knackigsportlich ebenso wie sämig-komfortabel, es hat ein Raumangebot zu bieten wie noch vor wenigen Jahren nur die Oberklasse ? und obendrein sieht der Münchner umwerfend gut aus. SCHUB UND POWER BEINAHE WIE EIN ... weiter zu "BMW ActiveHybrid 5 im Fahrbericht"